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固定式升降機日常維護保養(yǎng),下面就為您分享解答一下!
一。日常維護(每班)。
2。電梯工作1500小時后,對機電系統(tǒng)進行小修。
三。電梯運行5000小時后,對機電系統(tǒng)進行中修。
四。電梯工作10000小時后,對機電系統(tǒng)進行檢修。
接下來,我們將談談液壓電梯機械設備的維護保養(yǎng):
一。應經(jīng)常檢查和調(diào)整各機構的制動器,以確保靈活性和可靠性。
在摩擦表面上,不應有污垢。如果有污垢,必須用或稀釋劑清洗掉。
2。減速器、齒輪箱、外齒輪等零件的潤滑和液壓油按潤滑表的要求進行。
三。注意檢查鋼絲繩是否斷裂或松動。超過規(guī)定的,必須立即更換。鋼絲繩的維護應嚴格執(zhí)行gb5144-85。
四。經(jīng)常檢查各部件的連接情況,大噸位升降平臺哪家好,如有松動應擰緊。當機體處于壓力狀態(tài)時,應檢查機體連接螺栓的緊固性(可采用轉(zhuǎn)臂的方法引起壓力狀態(tài))。所有連接軸必須有開口銷并完全打開。
5個。定期檢查各機構運轉(zhuǎn)是否正常,有無噪音。如果發(fā)現(xiàn)故障,必須及時排除。
6。安裝、拆卸、調(diào)整回轉(zhuǎn)機構時,注意回轉(zhuǎn)機構減速器中心線與齒輪中心線平行,嚙合面不小于70%,大噸位升降平臺價格,嚙合間隙合適。
7號。定期檢查所有電線電纜是否損壞。及時包扎、更換損壞部位。
8個。電機過熱應及時停機,排除故障后繼續(xù)運行。電動機軸承應潤滑良好。
9號。電刷各部位接觸面應保持清潔,調(diào)整電刷壓力,使接觸面積不小于50%。
液壓系統(tǒng)的管路就是指液壓系統(tǒng)中傳送工作中液體的液壓管的統(tǒng)稱,下邊大家來了解一下固定式升降平臺應用管路的規(guī)定,便于于更強的安裝和調(diào)節(jié)設備,充分發(fā)揮設備的性能。1、規(guī)定液壓管有充足的抗壓強度和延展性,以確保在要求的工作壓力和抗壓強度下,傳送適度總流量的液體而不造成裂開。另外還規(guī)定管道能抗腐蝕,防止液壓油環(huán)境污染霉變。2、要適度選擇液壓管的規(guī)格,在總流量為一定的狀況下,若管道內(nèi)徑偏小,則管中工作中液體水流量較高,氣體壓力和磨擦損害很大,易發(fā)燙,低。3、針對吸進管,大噸位升降平臺定做,摩擦阻力要小,盡可能通暢,密封性好,避免液壓油泵吸空或造成空化狀況。不然液壓油泵工作中將有噪音、損壞和紊亂情況,并會造成液壓系統(tǒng)產(chǎn)生震動、及健身運動不穩(wěn)定等狀況。4、管道盡可能短、彎折視角盡可能小、連接頭及零配件盡量避免。以便減少壓力損害及泄露概率,空調(diào)管和高壓管應挨近工作中組織。5、以便降低部分工作壓力損害,管道各部應防止橫斷面的部分擴張或變小及其大幅度彎折。6、管道的高些處應設立放氣設備,用于排掉系統(tǒng)軟件中的氣體。7、要留意有利于裝卸搬運、調(diào)整及維修。8、固定式升降機液壓系統(tǒng)軟件的常見故障不象分子熱運動預制構件那般易從外界查驗,通常必須開展剖析,定西大噸位升降平臺,才可以作出較恰當?shù)姆直?。因而,在系統(tǒng)軟件一些位置上常備氣壓表查驗孔,非常是選用平板式連接燃油管或別的緊湊型聯(lián)接方式者就至關重要。9、固定式升降機液壓管道要堅固靠譜。不然,當固定式升降平臺系統(tǒng)軟件工作壓力轉(zhuǎn)變較為強烈時,會導致管路震動和噪音。震動會嚴重威脅管道相接處的抗壓強度,毀壞密封性可信性。
固定式升降機在作業(yè)過程中,經(jīng)常會遇到在使用時會遇到液壓油缸沉降的現(xiàn)象,到底是什么樣的原因造成的這種現(xiàn)象的產(chǎn)生呢?又怎樣解決這種現(xiàn)象呢?下面小編就給大家簡單介紹一下:
固定式升降機油缸沉降過快的可能原因有:
1.油缸內(nèi)泄;2.控制閥閥孔與閥桿處內(nèi)泄;3.過載溢流閥不良;4.閥桿不在中位;
固定式升降機液壓油缸檢修流程:
1.當液壓鎖在鎖定位置時是否變正常,如果是優(yōu)先檢查PPC閥;
2.進行油缸封堵油口試驗,檢查是否油缸故障,是則檢修油缸;
3.對換過載溢流閥,檢查是否是過載溢流閥故障;
4.閥桿是否發(fā)卡,清洗之后再次檢查,否則需要檢修主控制閥。
以上就是關于固定式升降機油缸沉降過快原因及檢修流程的簡單介紹,如果有關于固定式升降機的先關問題歡迎來電咨詢。


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